Lösung für Zuverlässigkeitstests von Elektrofahrzeugkomponenten

Lösung für Zuverlässigkeitstests von Elektrofahrzeugkomponenten

Im Zuge der globalen Erwärmung und des allmählichen Ressourcenverbrauchs wird auch der Benzinverbrauch von Kraftfahrzeugen stark reduziert, Elektrofahrzeuge werden mit elektrischer Energie angetrieben, wodurch die Wärme des Verbrennungsmotors sowie die Kohlendioxid- und Abgasemissionen reduziert werden, um Energie zu sparen und den CO2-Ausstoß zu reduzieren und zu verbessern der Treibhauseffekt spielt eine große Rolle, Elektrofahrzeuge sind der Zukunftstrend im Straßenverkehr; In den letzten Jahren haben die fortgeschrittenen Länder der Welt aktiv Elektrofahrzeuge entwickelt. Da Tausende von Komponenten aus komplexen Produkten bestehen, ist ihre Zuverlässigkeit besonders wichtig. Eine Vielzahl rauer Umgebungen testen das elektronische System von Elektrofahrzeugen [Batteriezelle, Batteriesystem, Batteriemodul]. , Motor für Elektrofahrzeuge, Steuerung für Elektrofahrzeuge, Batteriemodul und Ladegerät ...], Hongzhan Technology hilft Ihnen bei der Suche nach Zuverlässigkeitstestlösungen für Teile von Elektrofahrzeugen und hofft, Kunden Referenzen liefern zu können.

Erstens haben unterschiedliche Umgebungsbedingungen unterschiedliche Auswirkungen auf Teile und führen zu deren Ausfall. Daher müssen die Teile des Autos gemäß den relevanten Spezifikationen getestet werden, um internationale Anforderungen zu erfüllen und den ausländischen Markt zu erfüllen. Im Folgenden wird die Korrelation zwischen verschiedenen Umgebungsbedingungen dargestellt Bedingungen und Produktfehler:

A. Hohe Temperaturen führen dazu, dass das Produkt altert, vergast, reißt, erweicht, schmilzt, sich ausdehnt und verdampft, was zu schlechter Isolierung, mechanischem Versagen und einem Anstieg der mechanischen Spannung führt. Niedrige Temperaturen führen zu Versprödung, Vereisung, Schrumpfung und Verfestigung des Produkts sowie zu einer Verringerung der mechanischen Festigkeit, was zu schlechter Isolierung, Rissbildung, mechanischem Versagen und Dichtungsversagen führt.

B. Eine hohe relative Luftfeuchtigkeit führt zu einer schlechten Isolierung des Produkts, Rissbildung, mechanischem Versagen, Versagen der Dichtung und daraus resultierender schlechter Isolierung; Eine niedrige relative Luftfeuchtigkeit führt zu Austrocknung, Versprödung, verringerter mechanischer Festigkeit und führt zu Rissen und mechanischem Versagen;

C. Niedriger Luftdruck führt zu Produktausdehnung, Verschlechterung der elektrischen Isolierung der Luft, wodurch Korona und Ozon entstehen, geringer Kühleffekt und führt zu mechanischem Versagen, Dichtungsversagen und Überhitzung;

D. Korrosive Luft führt zu Produktkorrosion, Elektrolyse, Oberflächenverschlechterung, erhöhter Leitfähigkeit und erhöhtem Kontaktwiderstand, was zu erhöhtem Verschleiß, elektrischem Ausfall und mechanischem Ausfall führt.

E. Schnelle Temperaturänderungen führen zu einer lokalen Überhitzung des Produkts, was zu rissiger Verformung und mechanischem Versagen führt.

F. Beschleunigte Vibrationsschäden oder Stöße verursachen eine Ermüdungsresonanz bei mechanischer Beanspruchung des Produkts und führen zu einer Zunahme struktureller Schäden.

Daher müssen Produkte die folgenden Klimatests bestehen, um die Zuverlässigkeit der Komponenten zu testen: Staubtest, Hochtemperaturtest, Temperatur- und Feuchtigkeitslagerungstest, Salz-/Trocken-/Warmrückgewinnungstest, Temperatur- und Feuchtigkeitszyklustest, Eintauchen/Durchsickern Test, Salzsprühtest, Tieftemperaturtest, Thermoschocktest, Heißluftalterungstest, Wetter- und Lichtbeständigkeitstest, Gaskorrosionstest, Feuerbeständigkeitstest, Schlamm- und Wassertest, Taukondensationstest, Zyklustest mit hohen variablen Temperaturen, Regen ( Wasserdichtigkeitstest usw.

Im Folgenden sind die Testbedingungen für die Automobilelektronik aufgeführt:

A. IC- und Innenbeleuchtung für Lokomotiven,

Empfohlenes Modell: Vibration der umfassenden Kammer

B. Instrumententafel, Motorsteuerung, Bluetooth-Headset, Reifendrucksensor, GPS-Satellitenpositionierungssystem, Instrumentenhintergrundbeleuchtung, Innenbeleuchtung, Außenbeleuchtung, Kfz-Lithiumbatterie, Drucksensor, Motor und Steuerung, Kfz-DVR, Kabel, Kunstharz

Empfohlenes Modell: Prüfkammer mit konstanter Temperatur und Luftfeuchtigkeit

C. 8,4-Zoll-LCD-Bildschirm für Autos

Empfohlenes Modell: Thermospannungs-Rekombinationsmaschine

Zweitens werden elektronische Automobilteile in drei Kategorien unterteilt, darunter ICs, diskrete Halbleiter und passive Komponenten, um sicherzustellen, dass diese elektronischen Automobilkomponenten den höchsten Standards der Automobilsicherheit entsprechen. Der Automotive Electronics Council (AEC) ist eine Reihe von Standards AEC-Q100 für aktive Teile (Mikrocontroller und integrierte Schaltkreise...) und AEC-Q200 für passive Komponenten, die die Produktqualität und Zuverlässigkeit festlegen, die für passive Komponenten erreicht werden müssen Teile. AEC-Q100 ist der von der AEC-Organisation formulierte Standard für Fahrzeugzuverlässigkeitstests, der für 3C- und IC-Hersteller einen wichtigen Einstieg in das internationale Automobilfabrikmodul darstellt und auch eine wichtige Technologie zur Verbesserung der Zuverlässigkeitsqualität taiwanesischer ICs darstellt. Darüber hinaus hat das internationale Automobilwerk den Sicherheitsstandard (ISO-26262) erfüllt. AEC-Q100 ist die Grundvoraussetzung zum Bestehen dieser Norm.

1. Liste der Kfz-Elektronikteile für A.EC-Q100: Kfz-Einwegspeicher, Netzteil-Abwärtsregler, Kfz-Fotokoppler, dreiachsiger Beschleunigungssensor, Video-Jema-Gerät, Gleichrichter, Umgebungslichtsensor, nichtflüchtiger ferroelektrischer Speicher, Energieverwaltungs-IC, eingebetteter Flash-Speicher, DC/DC-Regler, Netzwerkkommunikationsgerät für Fahrzeuganzeigen, LCD-Treiber-IC, Differenzialverstärker mit Einzelstromversorgung, kapazitiver Näherungsschalter aus, LED-Treiber mit hoher Helligkeit, asynchroner Umschalter, 600-V-IC, GPS-IC, ADAS-Treiber Assistenzsystem-Chip, GNSS-Empfänger, GNSS-Frontend-Verstärker...

B. Testbedingungen für Temperatur und Luftfeuchtigkeit: Temperaturzyklus, Leistungstemperaturzyklus, Lagerdauer bei hohen Temperaturen, Nutzungsdauer bei hohen Temperaturen, Ausfallrate bei vorzeitiger Lebensdauer;

2. Liste der Kfz-Elektronikteile für A.AC-Q200: Kfz-Elektronikkomponenten (konform mit AEC-Q200), kommerzielle Elektronikkomponenten, Kraftübertragungskomponenten, Steuerungskomponenten, Komfortkomponenten, Kommunikationskomponenten, Audiokomponenten.

B. Testbedingungen: Lagerung bei hohen Temperaturen, Lebensdauer bei hohen Temperaturen, Temperaturzyklus, Temperaturschock, Feuchtigkeitsbeständigkeit.