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AEC-Q200-Zertifizierungsspezifikation für Stresstests passiver Komponenten für die Automobilindustrie
In den letzten Jahren, mit dem Fortschritt multifunktionaler Anwendungen im Fahrzeug und im Zuge der Popularisierung von Hybridfahrzeugen und Elektrofahrzeugen, nehmen auch neue Anwendungen zu, die auf Leistungsüberwachungsfunktionen, Miniaturisierung von Fahrzeugteilen und hohen Zuverlässigkeitsanforderungen basieren Die Temperaturumgebungsbedingungen (-40 ~ +125℃, -55℃ ~ +175℃) nehmen zu. Ein Auto besteht aus vielen Teilen. Obwohl diese Teile groß und klein sind, stehen sie in engem Zusammenhang mit der Lebenssicherheit beim Autofahren. Deshalb muss jedes Teil die höchste Qualität und Zuverlässigkeit erreichen, sogar den Idealzustand von null Mängeln. In der Automobilindustrie liegt die Bedeutung der Qualitätskontrolle von Autoteilen oft auf der Funktionalität von Teilen, die sich von den Bedürfnissen der Unterhaltungselektronik für den Lebensunterhalt der Allgemeinheit unterscheidet, d. h. für Autoteile, die wichtigste treibende Kraft des Produkts ist oft nicht [die neueste Technologie], sondern [Qualitätssicherheit]. Um eine Verbesserung der Qualitätsanforderungen zu erreichen, ist es notwendig, sich auf strenge Kontrollverfahren zur Überprüfung zu verlassen. Die aktuellen Standards der Automobilindustrie für Teilequalifizierung und Qualitätssystemstandards sind AEC (Automotive Electronics Committee). Die aktiven Teile sind für den Standard [AEC-Q100] ausgelegt. Die passiven Komponenten sind für [AEC-Q200] ausgelegt. Es regelt die Produktqualität und -zuverlässigkeit, die für passive Teile erreicht werden muss.
Klassifizierung passiver Komponenten für Automobilanwendungen:
Elektronische Komponenten in Automobilqualität (konform mit AEC-Q200), kommerzielle elektronische Komponenten, Komponenten zur Kraftübertragung, Sicherheitssteuerungskomponenten, Komfortkomponenten, Kommunikationskomponenten, Audiokomponenten
Teileübersicht gemäß AEC-Q200-Standard:
Quarzoszillator: Anwendungsbereich [Reifendruckkontrollsysteme (TPMS), Navigation, Antiblockiersystem (ABS), Airbags und Näherungssensoren, Multimedia im Fahrzeug, Unterhaltungssysteme im Fahrzeug, Objektive von Rückfahrkameras]
Kfz-Dickschicht-Chipwiderstände: Anwendung [Kfz-Heiz- und Kühlsysteme, Klimaanlagen, Infotainmentsysteme, automatische Navigation, Beleuchtung, Tür- und Fensterfernbedienungsgeräte]
Automobil-Sandwich-Metalloxid-Varistoren: Anwendung [Überspannungsschutz von Motorkomponenten, Überspannungsabsorption von Komponenten, Halbleiter-Überspannungsschutz]
Oberflächenmontierbare Festkörper-Chip-Tantalkondensatoren für niedrige und hohe Temperaturen: Anwendung [Kraftstoffqualitätssensoren, Getriebe, Drosselklappen, Antriebssteuerungssysteme]
Widerstand: SMD-Widerstand, Filmwiderstand, Thermistor, Varistor, Automotive-Vulkanisationswiderstand, Automotive-Präzisionsfilm-Wafer-Widerstandsarray, variabler Widerstand
Kondensatoren: SMD-Kondensatoren, Keramikkondensatoren, Aluminium-Elektrolytkondensatoren, Folienkondensatoren, Drehkondensatoren
Induktivität: Verstärkte Induktivität, Induktivität
Sonstiges: LED-Dünnfilm-Aluminiumoxid-Keramik-Kühlsubstrat, Ultraschallkomponenten, Überstromschutz SMD, Übertemperaturschutz SMD, Keramikresonator, elektronische Schutzkomponenten aus PolyDiode-Halbleiterkeramik für die Automobilindustrie, Netzwerkchips, Transformatoren, Netzwerkkomponenten, EMI-Interferenzunterdrücker, EMI-Interferenzfilter, selbst- Wiederherstellungssicherungen
Belastungstestgrad für passive Geräte und Mindesttemperaturbereich sowie typische Anwendungsfälle:
Klasse | Temperaturbereich | Passiver Gerätetyp | Typischer Anwendungsfall |
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| Minimum | Maximal |
|
|
0 | -50 ℃ | 150℃ | Keramikwiderstand mit flachem Kern, X8R-Keramikkondensator | Für alle Autos |
1 | -40 °C | 125°C | Netzwerkkondensatoren, Widerstände, Induktivitäten, Transformatoren, Thermistoren, Resonatoren, Quarzoszillatoren, einstellbare Widerstände, Keramikkondensatoren, Tantalkondensatoren | Für die meisten Motoren |
2 | -40 ℃ | 105℃ | Aluminium-Elektrolytkondensator | Hoher Temperaturpunkt im Cockpit |
3 | -40 ℃ | 85℃ | Dünne Kondensatoren, Ferrite, Netzwerk-Tiefpassfilter, Netzwerkwiderstände, einstellbare Kondensatoren | Der größte Teil des Cockpitbereichs |
4 | 0°C | 70°C |
| Nicht-automobil |
Hinweis: Zertifizierung für Anwendungen in höherwertigen Umgebungen: Temperaturklassen müssen ein Produktlebensdauer-Worst-Case- und Anwendungsdesign aufweisen, d. h. mindestens eine Charge jedes Tests muss für Anwendungen in höherwertigen Umgebungen validiert werden.
Anzahl der erforderlichen Zertifizierungstests:
Lagerung bei hohen Temperaturen, Lebensdauer bei hohen Temperaturen, Temperaturzyklus, Feuchtigkeitsbeständigkeit, hohe Luftfeuchtigkeit: 77, Thermoschock: 30
Anzahl der Zertifizierungsprüfungen Hinweis:
Dies ist ein zerstörender Test und die Komponente kann nicht für andere Zertifizierungstests oder die Produktion wiederverwendet werden