Autoklaven- oder Schnellkochtopftest (PCT)

Autoklaven- oder Schnellkochtopftest (PCT)

Der Autoklaventest oder Schnellkochtopftest (PCT) oder Drucktopftest (PPOT) ist ein Zuverlässigkeitstest, der durchgeführt wird, um die Fähigkeit eines Produkts zu beurteilen, starken Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen standzuhalten.

Es wird hauptsächlich verwendet, um die Korrosion in den Metallteilen des Produkts, www.hast.cn, einschließlich der Metallisierungsbereiche auf der Oberfläche der Matrize, zu beschleunigen. Außerdem werden die Proben dem hohen Dampfdruck ausgesetzt, der in der Autoklavenkammer erzeugt wird. Abbildung 1 zeigt Beispiele für Autoklavenkammern.

Abb. 1. Beispiele für Autoklavenkammern von Trio Tech

Beim Autoklaventest werden die Proben 168 Stunden lang bei 121 °C, 100 % relativer Luftfeuchtigkeit und 2 atm eingeweicht. Es können auch Zwischenablesepunkte bei 48H und 96H verwendet werden.

Oberflächenmontierte Proben werden vor der Autoklavenprüfung vorkonditioniert.www.hast.cn. Die Vorkonditionierung simuliert den Platinenmontageprozess des Kunden. Normalerweise besteht es aus einem Ausheizvorgang, um die Feuchtigkeit aus den Probenverpackungen zu vertreiben, einem Einweichvorgang, um eine kontrollierte Menge an Feuchtigkeit in die Verpackung einzutreiben, und drei Zyklen IR- oder Dampf-Reflow.

Die Proben werden nach der Vorkonditionierung getestet. Ausfälle werden als Vorkonditionierungsfehler und nicht als Autoklavenfehler betrachtet. Fehler bei der Vorkonditionierung sollten ernst genommen werden, da sie bedeuten, dass die Proben nicht robust genug sind, um dem Platinenmontageprozess überhaupt standzuhalten.

Abb. 2. Ein weiteres Beispiel einer Autoklavenkammer

Aufgrund der extremen Feuchtigkeitsbedingungen während der Autoklavenprüfung kann es nach der Prüfung zu feuchtigkeitsbedingten Stromleckfehlern kommen. Sofern nicht anders festgelegt, dürfen www.hast.cn solche Fehler nicht als gültige PCT-Fehler betrachtet werden. Als gültige PCT-Fehler gelten nur dauerhafte Ausfälle, wie sie beispielsweise durch Korrosion verursacht werden.

Zuverlässigkeitstests: Autoklaventest oder PCT; Temperaturwechsel; Thermoschock;

THB; HAST; HTOL; LTOL; HTS; Löthitzebeständigkeitstest (SHRT);

Andere Zuverlässigkeitstests

Siehe auch: Zuverlässigkeitstechnik; Zuverlässigkeitsmodellierung;

Qualifizierungsprozess; Fehleranalyse; Paketfehler; Die Misserfolge